Preloader

Адрес

г. Краснодар, ул. Котовского, 42, эт. 1, оф. 131.

Наши соцсети

Трасологическая экспертиза

Трасологическая экспертиза

Трасология – это область научных знаний о следах. Трасологическая экспертиза, опираясь на достижения науки, использует специально разработанные методики для изучения следов, оставленных на месте происшествия или преступления. Существует несколько классификаций трасологических исследований. Самый востребованный вид в судебно-экспертной деятельности –транспортно-трасологическая экспертиза при ДТП.

Трасологическая экспертиза относится к классу криминалистических экспертиз. С точки зрения процессуального законодательства она представляет собой исследование вещественных доказательств, проводимое лицом, обладающим специальными знаниями в данной области, в целях установления обстоятельств, подлежащих доказыванию по делу.

Классификация трасологических экспертиз

Все трасологические экспертизы классифицируют по следующим видам.

  • Исследование следов человека – зубов, пальцев (дактилоскопическая экспертиза), ног, частей тела человека, следов элементов одежды. При этом следообразующим объектом, оставляющим следы на других (следовоспринимающих), является человек.
  • Следов животных – зубов, лап и т.п. – следообразующим объектом являются животные.
  • Изучение следов инструментов и орудий – замков, пломб, автотранспортных средств, следов инструментов и орудий взлома и т.п.

Проведение судебной трасологической экспертизы

Судебная экспертиза, в том числе и трасологическая, проводится на основании постановления следователя или определения суда. По составу экспертов и объекту исследования трасологические экспертизы могут быть единоличными, комиссионными и комплексными – когда перед экспертами ставятся несколько вопросов из различных областей знаний, например, транспортно-трасологическая.

Методика трасологической экспертизы включает в себя комплекс методов исследования различных объектов с применением необходимых технических средств. При трасологическом исследовании эксперт изучает объект, на котором оставлены следы (следовоспринимающий), и объект, который оставил следы (следообразующий). В рамках этих исследований и происходит выявление обстоятельств событий, интересующих суд.

Порядок проведения трасологической экспертизы

Сначала эксперт проводит подготовительную стадию, в ходе которой происходит ознакомление с материалами дела, фотографиями объектов. При необходимости производится фотофиксация объектов исследования.

Далее проводится детальное инструментальное исследование, в ходе которого эксперт изучает признаки объекта, влияющие на его свойство как следовоспринимающего или следообразующего объекта – масса, высота, материал изготовления и т.п.

Изучаются признаки объекта, которые имелись до возникновения следов, и признаки, которые получены после воздействия. На стадии детального исследования может проводиться моделирование события, эксперимент, использоваться другие методики исследования.

Например, при транспортно-трасологическом исследовании эксперт изучает массу каждого из автомобилей, участвовавших в ДТП, их скорости, угол столкновения, высоту автомобилей. После изучения указанных данных производится моделирование ситуации, выявляются возможные повреждения транспортных средств, иных объектов. После этого полученные результаты сопоставляются с фактически имеющимися повреждениями и делается вывод по поставленному вопросу.

После стадии детального исследования эксперт переходит к стадии синтеза полученных данных и формирования выводов. На этой стадии эксперт анализирует полученные данные, на их основе формирует вывод по поставленным вопросам. Вывод должен быть ясным, однозначным. Если эксперт не может прийти к однозначному выводу по поставленному вопросу, то поясняет причины указанных обстоятельств.

Вопросы транспортно-трасологической экспертизы

Так как трасология изучает следы и все связанное с ними – способ образования, каким объектом они оставлены, в каких обстоятельствах, то в рамках транспортно-трасологической экспертизы могут быть поставлены следующие примерные вопросы:

  • Каков механизм образования повреждения на транспортном средстве?
  • Чем могли быть образованы следы, имеющиеся на транспортном средстве?
  • Какие следы повреждений должно было получить транспортное средство при данном характере ДТП?
  • В какой точке произошло столкновение ТС?
  • Под каким углом по отношению к преграде (транспортному средству) произошел контакт в момент ДТП?
  • Каково взаимное расположение транспортных средств (пешехода и транспортного средства) непосредственно перед моментом ДТП?

Рецензия на трасологическую экспертизу

Если произведенная судебная трасологическая экспертиза пришла к выводам о невозможности образования следов или повреждений при данных обстоятельствах ДТП, и с этим не согласна одна из сторон дела, то необходимо провести рецензирование экспертизы. При подготовке рецензии трасологической экспертизы наши эксперты проверяют правильность учета всех факторов, которые повлияли на вывод эксперта, правильность применения методик, наличие нарушений в заключении эксперта.

Для подготовки рецензии на экспертизу направляйте заявку любым удобным вам способом. Подробнее о рецензировании, сроках, необходимых документах – смотрите раздел сайта рецензия на судебную экспертизу.

Стоимость трасологической экспертизы

  • Трасологическая экспертиза ДТП 7 000 ₽
  • Трасологическая экспертиза следов человека 10 000 ₽
  • Трасологическая экспертиза механических повреждений 10 000 ₽
  • Судебная трасологическая экспертиза 25 000 ₽

Представленные цены на проведение исследований являются минимальными. Стоимость экспертизы зависит от объема и сложности проводимого исследования и уточняется персонально по каждому объекту.